南疆217国道是沙漠公路吗？
217国道是由新疆北端的阿勒泰市通往南疆和田市的公路，意义非常重大，其中的跨越天山的这一段最难修，它翻越四座冰达板，和多处深山峽谷及高山草原还有河流，筑路战士们用了十年时间牺牲168名烈士终于1984年修通了这条翻越天山的天路，使得来往南北疆的路程大大缩短，217国道一路风景优美，夏天独库段驾车游一日可有四季的体验，到达库车后沿着217线西行可一路欣赏到塔里木河边干年胡杨的秀色，和人们向沙漠进军新垦植的绿色条田，行行红枣果实满满，到了阿拉尔一路向南便驶入进干年荒漠塔克拉马干大沙漠腹地，这里一路通往和田市，在这四百多公里的沙漠公路行程中茫茫沙海，数不清的大小沙丘、还有偶不然可见的红柳胡杨、骆驼刺植物等在干旱的环境里强烈的阳光然射下生命力是那样的顽强，还有被汽车惊吓后拼命逃窜的野兔子，你又会另一种思路油然而生，如果有足够的水浇灌这里将会是怎样的壮景啊，确实，从阿勒泰出发至和田，走一次217国道你会看到多彩大美的新疆。
外国佬嘲讽北京沙尘暴？治理沙漠成果显著为何却仍遭沙尘暴来袭？
这次沙尘暴发源地是蒙古国，我们不能跑到蒙古国那里去种树。外国佬没知识，只会胡说八道。正是由于我们在内蒙古建设了防风林带，位于风口地带的生态脆弱区还搞了生态移民，把牧民转移到生态环境好的地方，原来的地方退牧还草。如果没有这些措施，沙尘暴还将更加严重。
沙尘暴是一种自然现象，有人为影响和自然条件的原因。中国北方已花大力气植树种草、退耕还林还草等措施改善自然环境，并取得了举世瞩目的成就，北京及周边的沙尘和雾霾明显减少。但与中国接壤的蒙古国近期环境却日益恶化，由于经济发展受限，无法进行有效质治理。加上全球气候变化异常加剧，在一定的大气环境系统的影响下容易引起大范围的沙尘天气。所以，治理大气污染等灾害需加强区域合作，共同改善我们的环境朝着更宜居的方向发展。
这个事情不好说。我老家是张家口的。张家口有个笑话说：张家口一年有两次沙尘暴，一次是半年[捂脸]其实有以下几个原因。
一我们的沙漠化土地面积太大。即使治理的在好，也会有沙漠。因为水土流失造成沙漠是每时每刻都在形成的。永远杜绝不了。这是地理环境决定的。
二是北方草原连着国外。很多沙尘暴是从境外飘过来的。所以光是我们治理的好还不够。环境治理是全球问题。
这次沙尘暴的源头在蒙古国南部，我们治沙总不能跑到蒙古国吧，我们只是被殃及的“池鱼”。
这次蒙古国特大沙尘暴已造成6人死亡，81人失踪，看情况还是相当严重。
蒙古国除了草原就是大面积的沙漠，过度放牧，牧场管理不善，加上对矿产资源的过度开发，很多矿区缺少植被，人少钱少，对草原荒漠化的治理不力。这些都为沙尘暴创造了条件。
实际上我国对沙漠治理的投入不可谓不大，成果也不可谓不丰硕。我们所熟知的三北防护林，蚂蚁森林，从政府到民间，几十年如一日，都是大工程。
成果也相当好，这几年北京很少有沙尘暴天气，作为外地人，至少看到这方面的报道少了。还有，前段时间媒体报道，毛素乌沙漠即将消失，这都是我们向沙漠进军，防沙治沙的成效。
标签： 向沙漠进军
